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工業(yè)4.0推動物流智慧化，物流互聯(lián)網(wǎng)時代來臨
2014年，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，討論通過了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，提出到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益。這里提出的現(xiàn)代物流發(fā)展的四化是中國物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)，是進入物流互聯(lián)網(wǎng)大門的鑰匙。
目前，在電子商務(wù)物流系統(tǒng)中，大數(shù)據(jù)、云計算、、移動互聯(lián)、GPS定位、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就已經(jīng)推廣應(yīng)用。物流互聯(lián)網(wǎng)時代，自動化技術(shù)與裝備的發(fā)展趨勢是互聯(lián)網(wǎng)化，從而給物流技術(shù)裝備安裝上大腦，實現(xiàn)智慧物流作業(yè)。
基于互聯(lián)網(wǎng)的車隊資源與貨運資源對接,基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的實體貨運網(wǎng)絡(luò)的新模式帶來的效應(yīng)絕不僅僅是物流效率的提升，更有很多商業(yè)模式創(chuàng)新。如：標(biāo)準(zhǔn)化的信息平臺與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，帶來專線整合O2O新模式；基于互聯(lián)網(wǎng)平臺整合全國各貨運物流園區(qū)的貨運節(jié)點，可以帶來對車輛與貨源的優(yōu)化與整合的O2O新模式；基于互聯(lián)網(wǎng)的信息平臺整合中小散戶車輛資源，可以形成輕資產(chǎn)的平臺型企業(yè)。物流互聯(lián)網(wǎng)將大幅提高行業(yè)集約度，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
