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華東地區(qū)最大物流信息交易平臺落地江蘇無錫
無錫傳化公路港信息交易中心2015年啟動試運營。作為華東地區(qū)規(guī)模最大的物流信息交易平臺，上述交易中心可容納1200多家信息交易客戶入駐，日均信息量達8000余條，是名副其實的“公路貨運信息超市”。
據了解，無錫地處華東沿海經濟開放帶和長三角經濟發(fā)展帶交匯處，在蘇、錫、常都市圈中間，是滬寧之間的重要城市和區(qū)域性商貿中心、交通樞紐，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。當地制造業(yè)的繁榮，加之各種商流、貨流、車流、信息流的聚集，使無錫成為華東地區(qū)的物流樞紐重鎮(zhèn)。
“在無錫建設傳化公路港信息交易中心，就是意在通過加強信息化配貨方式的運用，提高當地物流產業(yè)的車貨匹配效率�！睙o錫傳化公路港工作人員介紹，已運營多年的蘇州傳化公路港通過信息化配貨方式的運用，已經實現了貨車配貨時間從72小時縮短為平均7小時的改變，并幫助項目周邊的上萬家制造企業(yè)與商貿企業(yè)的降低物流成本近40%之多。
統(tǒng)計數據顯示，無錫去年全市貨物運輸總量有14000多萬噸，其中公路運輸近12000萬噸，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局。
“無錫公路物流市場小、散、亂、差現象嚴重，物流交易方式落后，交易環(huán)境惡劣，誠信體系和標準化服務體系缺失，物流生態(tài)亟待改變。”有20多年物流業(yè)從業(yè)經歷的沈先生認為，相對于傳統(tǒng)的“小黑板”模式，此番啟動的公路港信息交易中心交易現場干凈且便捷，發(fā)貨和接貨可以隨時隨地在網上完成，傳統(tǒng)物流業(yè)也可以變得像在淘寶購物一樣簡單。
在無錫傳化公路港信息交易中心，一早就來“出攤”的物流信息老板鄭先生向記者介紹，其今天信息發(fā)布不到10分鐘，就有好幾個司機過來詢問，有的甚至還沒到無錫公路港就打來了電話，鄭先生認為這比之前的“人必須到現場”的模式便捷了許多。
“傳化公路港物流全國布局中需要在華東建立一個核心樞紐型的節(jié)點，無錫的地理位置、經濟總量、物流總量、結構和現狀，與這一核心樞紐建立所需的客觀條件高度吻合。”無錫傳化公路港一位孫姓工作人員稱，通過無錫傳化公路港的運行，依托于傳化物流已經在全國布下的“天羅地網”，無錫的公路運輸有望快速進入“互聯網+”時代，智慧物流將助推無錫智慧城市的建設。
據悉，無錫傳化公路港成功運營后，每年將為近3000家物流經營戶以及160多萬車次的貨運車輛提供物流信息交易誠信認證和評價服務，該中心還將與傳化物流全國的實體公路港網絡聯動，并接入傳化覆蓋全網的線上運營系統(tǒng)。
