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據安迅思數(shù)據模型測算，本輪汽柴油計價周期進入第七個工作日，受歐佩克繼續(xù)增加原油產量維護市場份額，市場擔心全球石油供應充裕影響。本周一WTI和Brent原油以下跌之勢開盤，且連跌三天，累計跌幅達到2.5-3.5美元/桶；受此拖累安迅思成品油價格正向變化率指數(shù)逐日縮小。安迅思預計如若未來三天國際原油持續(xù)目前的價格或者下跌，則國內成品油零售價連續(xù)第二次擱淺的可能性很大；反之則可能出現(xiàn)小幅上調

安迅思認為，目前影響原油走勢的因素錯綜復雜，稍有變化則可能改變成品油零售價調整的方向。一方面，市場預期美國原油產量下滑，且煉油廠從秋季檢修中恢復后將增加對原油的需求，將使得國際油價在當前價位得到支撐；而另一方面，全球石油市場超供的格局短期內難發(fā)生明顯改變，歐佩克產油國為保證市場份額仍在繼續(xù)增加產出。

進入十月份，國內成品油市場將迎來傳統(tǒng)的淡季，油品市場面臨較大壓力。受整體宏觀經濟環(huán)境萎靡的影響，并且跟柴油息息相關的基建、工業(yè)、物流等行業(yè)，尚未進入年底趕工階段，十月份柴油需求預計清淡；而汽油方面，國慶長假所帶來的“假日消費”已經結束，未來較長時間也將進入消費疲軟階段。

根據國內現(xiàn)行成品油定價機制調價周期測算，11月3日24時將迎來2015年的第二十一輪汽柴油調價節(jié)點。